Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa phát đi thông báo triệu hồi ba dòng xe C300, GLE, GLS nhập khẩu và bán chính hãng tại Việt Nam. Số lượng xe Mercedes C300 nằm trong diện ảnh hưởng là 126 chiếc, sản xuất trong giai đoạn tháng 5/2021-5/2022. Còn lại là 840 chiếc GLE 450 4Matic, GLS 450 4Matic, GLS Maybach 480 4Matic, GLS Maybach 600 4Matic, sản xuất trong giai đoạn tháng 7/2019-1/2022.
Một mẫu C300 nhập khẩu tại sự kiện ra mắt sản phẩm mới ở TP HCM, tháng 4/2022. Ảnh: Phạm Trung
Đối với mẫu C300 (thế hệ W206), nước mưa có nguy cơ xâm nhập vào bên trong cốp sau. Hơi ẩm vì thế có thể thấm vào mô-đun thu nhận tín hiệu và kích hoạt (SAM mô-đun) bên trong cốp.
Trường hợp này, Mercedes C300 có thể xảy ra đoản mạch trong hộp điều khiển và không loại trừ hoàn toàn nguy cơ gây cháy. Ngoài ra, việc đoản mạch có thể dẫn đến các sự cố khác nhau, ví dụ như hỏng đèn hậu. Hãng triệu hồi để gắn thêm tấm chặn nước cho mô-đun thu nhận tín hiệu và kích hoạt nhằm ngăn ngừa sự cố.
Các dòng GLE, GLS bị triệu hồi để sửa chữa thanh trang trí ở cửa sổ tam giác (cửa phía sau), trang bị có thể không đáp ứng các thông số kỹ thuật do sự sai lệch trong quá trình lắp ráp. Vì thế, các thanh trang trí có thể tách khỏi xe khi xe đang di chuyển, nguy cơ gây tai nạn hoặc thương tích cho những người tham gia giao thông khác.
Việc triệu hồi các dòng xe trên của Mercedes Việt Nam được thực hiện tại hệ thống đại lý ủy quyền của Mercedes trên toàn quốc và miễn phí. Thời gian khắc phục lỗi trên xe C300 khoảng 60 phút, các dòng còn lại là 30 phút. Chương trình triệu hồi bắt đầu từ 10/11/2022 đến 31/12/2027.
Với các mẫu xe C300, GLE, GLS nhập khẩu không chính hãng, Mercedes Việt Nam cũng hỗ trợ khắc phục lỗi miễn phí nếu xe đó thuộc danh sách triệu hồi toàn cầu của Mercedes AG.
Phạm Trung
