Dự án xây dựng 2 cầu đô thị tại nút giao Mai Dịch thuộc dự án xây dựng cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long – Vành đai 3 Hà Nội, do Ban Quản lý dự án Thăng Long làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư hơn 342 tỷ đồng.
Theo thiết kế, 2 cầu đô thị sẽ song song với cầu vượt Mai Dịch; đồng thời mỗi bên cầu vượt sẽ là một đơn nguyên cầu đô thị rộng 7,75 m gồm: 1 làn xe cơ giới rộng 3,5 m và 1 làn xe hỗn hợp rộng 3 m, còn lại là dải an toàn và bó vỉa.
Dự án cầu vượt thép tại nút giao Mai Dịch được kỳ vọng giảm áp lực giao thông cho nút giao và các tuyến đường kết nối xung quanh.
Ghi nhận của Người Đưa Tin, sau thời gian dài triển khai thi công hiện tại dự án đã hoàn thành nhưng 2 cầu vượt thép vẫn chưa thể thông xe.
Do 2 cầu vượt thép chưa thông xe, xe máy và ô tô vẫn đi chung trên cầu vượt cũ. Khu vực này bỗng biến thành "nút thắt cổ chai" tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Hàng dài xe máy, ô tô đang di chuyển bất ngờ rẽ vào cầu vượt cũ gây mất an toàn.
Tình trạng ùn ứ cục bộ vẫn xảy ra vào giờ cao điểm do lượng phương tiện qua cầu đông.
Theo ghi nhận, toàn bộ các hạng mục thi công Dự án cầu đô thị tại nút giao Mai Dịch (thuộc dự án xây dựng cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long – Vành đai 3 Hà Nội) đã hoàn thành từ cuối tháng 3/2024.
Tuy nhiên, để đưa công trình vào khai thác còn phải qua bước cuối cùng đánh giá và nghiệm thu dự án. Đại diện nhà thầu thi công dự án cho hay, Bộ GTVT đang phối hợp cùng các đơn vị chức năng của Tp.Hà Nội hoàn tất những thủ tục cần thiết, thống nhất phương án bàn giao và thông xe, quản lý công trình.
"Đây là dự án của Bộ GTVT nằm trên địa bàn Tp.Hà Nội. Chính vì vậy, sau khi công trình hoàn thành sẽ phải có quá trình bàn giao giữa các bên để quản lý, khai thác. Hiện các bên đang khẩn trương hoàn thiện các thủ tục nghiệm thu cuối cùng, phấn đấu đưa công trình vào khai thác", đại diện nhà thầu thi công dự án cho hay.
Theo phương án tổ chức giao thông, sau khi thông xe, phần cầu vượt cũ sẽ chỉ dành cho xe đi trên Vành đai 3 trên cao, đảm bảo phương tiện chạy 80km/h toàn tuyến (hiện nay xe đang chạy hỗn hợp và tốc độ trong khu đô thị dưới 50km/h). Với hai làn xe ở cầu vượt thép vừa được xây dựng, dự kiến sẽ được tổ chức thành hai làn xe hỗn hợp (gồm ôtô, xe máy) lưu thông trong khu vực đô thị.
